অবশ্যই, ইউএন নিউজের ওই প্রতিবেদনটির ভিত্তিতে পথচারী ও সাইকেল আরোহীদের নিরাপত্তা বিষয়ক একটি সহজবোধ্য এবং বিস্তারিত নিবন্ধ নিচে দেওয়া হলো:
ইউএন নিউজ: পথচারী ও সাইকেল আরোহীদের নিরাপত্তায় ‘আমরা আরও ভালো করতে পারি’ – বিশ্বজুড়ে উন্নতির আহ্বান
প্রকাশ: ১০ মে ২০২৫, ইউএন নিউজ
গত ১০ মে ২০২৫ তারিখে জাতিসংঘের সংবাদ সংস্থা ইউএন নিউজ (UN News) একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে, যার শিরোনাম ছিল ‘‘We can do better’ for pedestrian and cyclist safety worldwide’ অর্থাৎ ‘পথচারী ও সাইকেল আরোহীদের নিরাপত্তায় আমরা আরও ভালো করতে পারি’। এই প্রতিবেদনে বিশ্বজুড়ে পথচারী এবং সাইকেল আরোহীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার প্রয়োজনীয়তার ওপর তীব্রভাবে জোর দেওয়া হয়েছে এবং বলা হয়েছে যে এই ঝুঁকিপূর্ণ জনগোষ্ঠীর জন্য নিরাপদ পরিবেশ তৈরিতে আমাদের বিদ্যমান প্রচেষ্টা যথেষ্ট নয়, বরং আরও অনেক কিছু করার সুযোগ ও প্রয়োজন রয়েছে।
সমস্যাটি কোথায়?
বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা (WHO) সহ বিভিন্ন আন্তর্জাতিক সংস্থার তথ্য অনুযায়ী, সড়ক দুর্ঘটনা বিশ্বজুড়ে মৃত্যুর অন্যতম প্রধান কারণ, বিশেষ করে শিশু ও তরুণদের জন্য। এই সড়ক দুর্ঘটনায় যারা প্রাণ হারান বা গুরুতর আহত হন, তাদের একটি বড় অংশ হলেন পথচারী এবং সাইকেল আরোহীরা। যানবাহনের সরাসরি সংস্পর্শে আসার কারণে এদের আঘাতপ্রাপ্ত বা নিহত হওয়ার ঝুঁকি গাড়ির আরোহীদের চেয়ে অনেক বেশি। পরিসংখ্যান বলছে, বিশ্বজুড়ে প্রতি বছর হাজার হাজার পথচারী ও সাইকেল আরোহী সড়কে প্রাণ হারান বা পঙ্গুত্ব বরণ করেন। এটি কেবল একটি সংখ্যা নয়, প্রতিটি দুর্ঘটনা একটি পরিবারের জন্য অপূরণীয় ক্ষতি এবং সমাজের জন্য এক বিশাল বোঝা। এই পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার জন্য জরুরি পদক্ষেপ গ্রহণ অপরিহার্য।
কেন পথচারী ও সাইকেল আরোহীরা এত ঝুঁকিপূর্ণ?
ইউএন নিউজের প্রতিবেদনে বিশেষভাবে উল্লেখ করা হয়েছে কেন পথচারী এবং সাইকেল আরোহীরা এত ঝুঁকিপূর্ণ। গাড়ির আরোহীরা গাড়ির কাঠামো এবং সুরক্ষা ব্যবস্থা (যেমন এয়ারব্যাগ, সিটবেল্ট) দ্বারা সুরক্ষিত থাকে। কিন্তু যারা হেঁটে চলেন বা সাইকেল ব্যবহার করেন, তাদের তেমন কোনো শারীরিক সুরক্ষা নেই। ফলে একটি সামান্য ধাক্কাও তাদের জন্য মারাত্মক হতে পারে। রাস্তাঘাটের পরিকল্পনা এবং নকশা তৈরির সময় প্রায়শই দ্রুতগামী যানবাহনকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়, যা পথচারী ও সাইকেল আরোহীদের ঝুঁকির মুখে ফেলে। অব্যবস্থাপনা, ট্র্যাফিক আইন না মানা এবং চালকদের অসচেতনতাও তাদের জন্য বিপদ বাড়িয়ে তোলে।
জাতিসংঘের আহ্বান: আমরা কীভাবে আরও ভালো করতে পারি?
এই ভয়াবহ পরিস্থিতি থেকে উত্তরণের জন্য প্রতিবেদনে বিভিন্ন দেশের সরকার এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে সুনির্দিষ্ট ও সমন্বিত পরিকল্পনা গ্রহণ করার আহ্বান জানানো হয়েছে। ‘আমরা আরও ভালো করতে পারি’ এই বার্তাটি থেকেই বোঝা যায় যে সমাধানের পথ আমাদের জানা আছে, প্রয়োজন শুধু সেগুলোকে কার্যকরভাবে প্রয়োগ করা। এর মধ্যে কয়েকটি প্রধান দিক হলো:
-
নিরাপদ অবকাঠামোগত উন্নয়ন: সড়ক পরিকল্পনা ও নকশার সময় পথচারী ও সাইকেল আরোহীদের নিরাপত্তা ও সুবিধার কথা ভাবতে হবে। ফুটপাত তৈরি বা সংস্কার করা, পথচারী পারাপারের জন্য নির্দিষ্ট স্থান (যেমন জেব্রা ক্রসিং) স্থাপন ও সেগুলোর দৃশ্যমানতা বাড়ানো, আলাদা সাইকেল লেন তৈরি এবং ট্র্যাফিক শান্ত করার ব্যবস্থা (যেমন স্পিড বাম্প বা গতি নিয়ন্ত্রণের অন্যান্য ব্যবস্থা) গ্রহণ করা জরুরি।
-
আইন প্রণয়ন ও কঠোর প্রয়োগ: গতিসীমা নিয়ন্ত্রণ, বেপরোয়া গাড়ি চালানো বন্ধ করা, মদ্যপ অবস্থায় বা নেশাগ্রস্ত হয়ে গাড়ি চালানো প্রতিরোধ করা এবং পথচারী ও সাইকেল আরোহীদের অধিকার রক্ষা সংক্রান্ত কঠোর আইন তৈরি ও সেগুলোর সঠিক প্রয়োগ নিশ্চিত করতে হবে।
-
সচেতনতা বৃদ্ধি: কেবল চালকদের নয়, পথচারী এবং সাইকেল আরোহী সবার মধ্যেই সড়ক নিরাপত্তা নিয়ে সচেতনতা বৃদ্ধি করা প্রয়োজন। ট্র্যাফিক নিয়ম মেনে চলা, রাতে উজ্জ্বল পোশাক পরা এবং রাস্তা পারাপারে সতর্কতা অবলম্বনের মতো বিষয়গুলো শেখানো গুরুত্বপূর্ণ।
-
টেকসই পরিবহনে বিনিয়োগ: হাঁটাচলা এবং সাইকেল চালানোকে উৎসাহিত করার জন্য নিরাপদ পরিবেশ তৈরি করা প্রয়োজন। এটি কেবল নিরাপত্তাই বাড়ায় না, বরং মানুষের স্বাস্থ্য ভালো রাখে, বায়ু দূষণ কমায় এবং যানজট নিরসনেও সাহায্য করে।
সম্পর্কিত বৃহত্তর প্রেক্ষাপট:
পথচারী ও সাইকেল আরোহীদের নিরাপত্তা কেবল সড়ক দুর্ঘটনার সংখ্যা কমানোর মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। এটি জাতিসংঘের টেকসই উন্নয়ন লক্ষ্যের (SDGs) সাথেও ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত। নিরাপদ হাঁটাচলা ও সাইকেল চালানোর সুযোগ তৈরি করা স্বাস্থ্যকর জীবনধারা (SDG 3), টেকসই শহর ও সম্প্রদায় (SDG 11) এবং জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবিলায়ও (SDG 13) গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। বিশ্বব্যাপী সড়ক নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য জাতিসংঘ ‘ডেকেড অফ অ্যাকশন ফর রোড সেফটি 2021-2030’ ঘোষণা করেছে, যার অন্যতম প্রধান লক্ষ্য হলো সড়কে মৃত্যু ও আহতের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে কমানো। পথচারী ও সাইকেল আরোহীদের নিরাপত্তা এই বৈশ্বিক পরিকল্পনার একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ।
উপসংহার:
ইউএন নিউজের এই প্রতিবেদনটি আমাদের মনে করিয়ে দেয় যে সড়ক নিরাপত্তা একটি মৌলিক অধিকার হওয়া উচিত, বিশেষ করে যারা সবচেয়ে বেশি ঝুঁকিপূর্ণ। পথচারী এবং সাইকেল আরোহীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা কেবল মানবিকতাই নয়, বরং একটি সুস্থ, টেকসই এবং ন্যায়সঙ্গত সমাজ গড়ার জন্যও অপরিহার্য। এই চ্যালেঞ্জ মোকাবিলা করা অসম্ভব নয়। সঠিক পরিকল্পনা, প্রয়োজনীয় বিনিয়োগ এবং সরকার, নগর কর্তৃপক্ষ, নাগরিক সমাজ ও প্রতিটি মানুষের সম্মিলিত প্রচেষ্টায় বিশ্বজুড়ে সড়ককে সবার জন্য নিরাপদ করে তোলা সম্ভব। ‘আমরা আরও ভালো করতে পারি’ – এই উপলব্ধি থেকে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণ করে আমরা সত্যিই সড়কগুলোকে আরও নিরাপদ করে তুলতে পারি।
‘We can do better’ for pedestrian and cyclist safety worldwide
এআই সংবাদ সরবরাহ করেছে।
নিচের প্রশ্নটি Google Gemini থেকে প্রতিক্রিয়া তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়েছে:
2025-05-10 12:00 এ, ‘‘We can do better’ for pedestrian and cyclist safety worldwide’ Top Stories অনুযায়ী প্রকাশিত হয়েছে। অনুগ্রহ করে সম্পর্কিত তথ্য সহ সহজবোধ্যভাবে একটি বিশদ নিবন্ধ লিখুন। অনুগ্রহ করে বাংলায় উত্তর দিন।
481